無式所文 ～

一、來去抽籤巷

　抽籤巷，位在臺南府城城區。

　民權路、永福路口的大井頭西下近百公尺，南、北，有一大一小銜接的兩條街道。往北的巷弄是抽籤巷，往南走是帆寮。抽籤巷北端，過民族路是米街。早年的米街起於媽祖宮前，往北走，在今民族路附近朝東轉個彎再直走，過今成功路，接水也尾。

　民國七○年代，帆寮、抽籤巷、米街，三條老街，命名為新美街──取其「美」事連街吧。

　大井頭往西，過西門路，臨街一帶是臺灣府城垣大西門舊址，俗稱「大西門腳」。三、四百年前，臺江內海的海岸線約略在西門路，大西門腳是荷據、明鄭、清初的渡頭，大西門腳南側邊有和平街，通往接官亭、西羅殿。清中葉「五條港時期」的南河港就在和平街北側。西羅殿一帶的碼頭區，父老相傳，是府城做十六歲的發源地。

　早年，航行大河、海上的船隻大都是帆船，配合航運需求，於是，渡頭東邊有維修船帆的地方，那一條街，乃名諸帆寮。帆寮中段，往東有巷子通佛祖廟，一西向狹窄巷道，上有樓房覆蓋，通「屎山也」，屎山也是臺江邊沙丘的遺跡。屎山也下西門路接「無尾巷」，通南北向的看西街。

　看西街一帶，清末、日據初期是府城最精華的商業區之一，一如早年的民權路、中正路。看西街上有不少富有人家，多兩層樓街屋，立面多有方便上下貨品的陽臺或窗臺，是早年碼頭區街屋的特色。不少大茨因縱深長，房子中有一、兩處天井，好採光。或是看上此地的盛況，一八六五年夏天，長老教會馬雅各醫師來臺傳教，擇定看西街，今仁愛街四十三號為第一個據點，高長是當時最初受洗的四位信徒之一。

　大井頭往東至上帝廟，今民權路二段是荷據時期的普魯民遮街。普魯民遮街可能是近代世界第一條都市計畫道路，當年可以行走馬車。抽籤巷和普魯民遮街通往渡頭的道路垂直，是南北向的要道。清中葉，巷子裡的開基關帝廟前有關帝港，媽祖宮前有媽祖港，抽籤巷還連接兩條港汊，交通功能可以想見。

　早在荷蘭人開闢普魯民遮街，營建商埠之前，渡海來臺的漢人就聚居在普魯民遮街東北邊，忠義路靠成功路一帶的「禾寮港」。「禾寮」即屋頂由「『禾』草」鋪蓋的「草『寮』」，由於放眼港埠盡是禾寮，遂以此一特殊景觀名諸禾寮港。禾寮港是德慶溪邊的港埠，距離出海口七百公尺之譜，避開臺江內海底風浪，適合停泊大陸來臺的船舶，當時的河寬和水深，可以想見。

　禾寮港不但是漢人來臺最早的聚落，也是晚明臺灣開發的緣起。一六五三年，漢人和荷蘭人，一北一南的兩個聚落中間，荷蘭人興建普魯民遮城──赤嵌樓以「區隔」。赤嵌樓的功能一則護衛普魯民遮街，再則「監視」禾寮港的漢人和鄰近的原住民。

　和抽籤巷相距三、四百公尺的德慶溪，曲折盤旋，漫流臺南城區，是臺灣史上最重要的河流。一六六一年初夏，鄭城功率艦隊橫渡臺灣海峽，經臺江內海，進入德慶溪，在禾寮港登陸後，攻打赤嵌樓，從而開啟臺灣史新的篇章。

　德慶溪之於臺南府城的另一個意義是，因漫流、盤旋的溪水劇烈切割，不但河岸和溪谷之間落差大且導致地形起起伏伏，更影響臺南城區的發展，最具體的呈現是蜿蜒曲折，高高低低的街道，不少路段騎腳踏車頗吃力。普魯民遮街也是配合溪流切割地形規劃，街道闢建於古溪谷，從後來的上帝廟一路斜下臺江。街道兩旁明顯斜上的巷弄和馬路，落差一米以上，巷道鋪有階梯以銜接街面。

　普魯民遮街除了遠離漢人和原住民的安全性，亦著眼於港灣之利，以及碼頭區和街道之間有口「大井」，方便汲水。目前躺在街道上的大井，一直到日據初期，是府城城區主要水源。

　大井頭一帶是荷據、明鄭一直到清末、日據初期，臺灣最繁華的街區。

　緣起普魯民遮街，大井頭一帶的民權路，由於明鄭以後城區不需要如此寬敞的通衢，民眾遂在街的中央搭建街屋，道路不但一分為三，清代還發展出十幾二十條道路，「井亭夜市」曾經盛極一時。這幾條街道大多依行業聚落命名，像鞋街、武館街、草花街、帽也街等等，最著名的是製造、販賣竹製品的「竹也街」，早些年那一帶的街區泛稱竹也街，是日據時期的「本町」。本町乃相對於日本的「內地」，「本」指的是本島──本町，本島人，臺灣人居住、營商的地方是也。豈只住宅區、商業區，「八大行業」的新特區，新町，以福安坑分隔本島人和日本人、朝鮮人「娛樂」的地方。（二）