無式所文 ～

　月前，有一則「中國城及海安路地景觀改造工程動土」的報導，吸引筆者注意的是，將「打通」海安路路面上，因地下街工程而興建的「底座」並「消除通風塔『路障』」。

　閱讀到此，令筆者興奮莫名。雖然不知啥「底座」將消打通，「底座」到底是啥，總是高出路面的設施，和「風塔『路障』」能夠一併「打通」、「消除」當然是好事。即便花費一億餘元納稅人的血汗錢，但，總是「消除」之前的「錯誤政策」，值得肯定。

　不過繼續閱讀此則報導，令筆者困惑的是，「風塔不但將以公共藝術美化，而且底座要打通貫穿，讓行人可以通行」。這，筆者就看不懂了。

　既然底座和通風塔一併消除，為甚麼還「將以公共藝術美化」？既然「底座要打通貫穿」，莫非「風塔」可以「懸浮空中」，竟而繼續聳立？

　筆者請教友人，原來，通風塔不變，只是美化罷了。不知為何有「打通」、「消除」、「底座要打通貫穿」、「讓行人可以通行」之類的說辭，甚且前後不一？

　撇開新聞報導，既然豐碑依舊，乃貼舊稿一則，以呼應。

▲豐碑

　赤嵌樓庭園有九隻石贔屭，駄著九方大石碑。

　海安路上，新近豎立二十多座「豐碑」。

　先談赤嵌樓的石碑。這些石碑是乾隆五十三年，西元一七八八年，乾隆皇帝賜給福康安、海蘭察、鄂輝等人的紀功碑。皇帝所賜，因此簡稱「御碑」。九座中有四座滿文、四座漢文，另一座滿、漢文並刻，高三米有餘，寬近一．五米。贔屭駄碑的贔屭或稱龜趺，坊間逕稱石龜。石龜駄著大石碑，壯碩可觀，非常珍貴。

　乾隆御碑原立於臺南府城南郊的功臣祠，功臣祠位在今南門路自來水公司和郵局一帶，祠裡還有福康安等人的「長生祿位」，以表彰福康安平定林爽文之變，也銘紀十全老人──乾隆的「十全武功」。揆諸中國歷史的大洪流，舉秦皇、漢武、唐宗、宋祖的功業為標的，「十全武功」或許只是枝微節末，小支流罷了，遑論彎弓射大雕，建立橫跨歐亞大帝國的成吉斯汗。不過，因為是「御碑」，終究此地少見，值得寶貝。

　功臣祠傾圯後，御碑立於南門城附近的農圃中。日據時，因開闢今南門路，移到南門城內。民國四十九年，為紀念「鄭成功復台三百週年」，配合維修臺南市多處古蹟，乃移到赤嵌樓南側。

　乾隆御碑豎立臺南府城兩百二十三年後，府城又見「豐碑」。

　民國一百年歲末，海安路上快速地立起一座座「豐碑」，不但數量多，而且量體高大，可能是御碑的十倍計，不過構件並非傳統的石材，挺立市井中的是現代感十足的鋼構。鋼構之於石材可有一比，「壽比金石」早有排序，「金」高踞「石」之上，自古已有論斷，何況「鋼」的強度，乃至融入時光隧道的潤澤時，其堅毅的氣質遠遠勝過「金」。可見，就數量、量體，以及材質，綜合評斷，海安路的鋼構「豐碑」，品相可能更高。

　類此豐碑，西方最著名的紀功碑應是立於羅馬奎利那爾山邊的「圖拉真凱旋柱」。凱旋柱建於西元一一三年，以紀念羅馬皇帝圖拉真征服達西亞──今羅馬尼亞一帶的事功。柱高三十米，連基座共三十八米，柱身由二十個大理石堆疊而成，每一個大理石重達四十噸。圓柱表面刻滿圖像，盤旋而上，繞柱二十三周，是一件總長達一百九十米的偉構。圖像客觀浮雕行軍、駐營、攻戰、獻祭，乃至摹刻人物、服飾和特徵等等都忠實記錄，成為驗證當時社會、人文的最好史料。征服達西亞的事功或許偉大，不過終究征戰，充滿血腥殺戮，且圓柱高聳，遠不及我府城海安路豐碑穩重祥和，洋溢東方美學，且福利生民。

　紀功碑的形式，除了「方」、「圓」之外，還有既方且尖的「方尖碑」。

　「方尖碑」，以古埃及的方尖碑成名最早，現存十九座，數量可不少，甚至多到可以贈送他國。埃及本身仍有九座，古羅馬時期曾運走十一座到帝國首都，義大利的數量竟超過埃及。　

　衣索比亞也有尖方碑，阿克蘇姆王國建於西元三世紀初。衣索比亞的方尖碑一般高三至四米，多已倒塌，剩下較高的兩座一座高三十三米，另一座高二十四米。義大利占領衣索比亞期間，後者於一九三七年被墨索里尼掠奪到羅馬，以紀念征服衣索比亞和「新羅馬帝國」的誕生。二○○八年物歸宗主國，是少數成功索回被掠奪文物的案例。

　近代最著名的方尖碑是聳立在美國首府華盛頓的「華盛頓紀念碑」，高一六九．三米，一八八四年峻工。一八九九年美國政府宣布：華盛頓特區的建築物，都不可高過華盛頓紀念碑，以彰顯華盛頓的功勳。

　方尖碑，造型的特徵在於「尖」，不但尖銳，而且多孤立，然則，即便再高，總有極限，比高，遠不及相同類型，當代的摩天大樓。方尖碑的特徵：拔高、銳利、孤零，流露的是險絕、刻露，尤其多荒寒之氣，是不及我鄉海安路的豐碑，方正、群聚，甚至具備相互取暖的機能。

　吾鄉海安路上的豐碑，是值得稍著墨。

　從民族到府前路的海安路上，長八百公尺，寬四十公尺的馳道，或稱公園大道，或簡稱園道的路面上，橫亙著一道又一道，高逾兩層樓的構件，可能是古往今來，舉世僅見的道路奇景，值得標舉，彰揚。這直是當代「紀功碑」，不過，令人訝異的是，對於此一數千年來的曠世傑作，絕大多數府城人的反映，或是「近廟欺神」的木然，或「習以為常」的淡然，好似淪於「無感」，竟而「紀功碑」可以不書寫銘文。

　海安路地下街工程動工二十多年來，驚人之作幾不勝枚舉。而今，工程終於進入尾聲時，天外飛來一筆，豎立豐碑的同時，可能是宣告臺南府城一個「異類斷代的開始」？

　海安路上的這些長方型構件，神似豐碑，或名豐碑，多數可是海安路地下街機電設施的通風口。除了「紀功」，竟然還具有實際功能，一旦變天，長年「吐氣」的豐碑，還可相互取暖，殊屬難得。

　省視贔屭上的乾隆御碑，比諸海安路上的長方柱體，不但形狀迥異，且材質不同，功能和意義也截然不同。最特殊的是海安路的豐碑，造型既近似聯合國大廈，或有一而再，再而三，再三再四統合聯合國的況味。頂戴舉世唯一的冠冕，洋溢俾倪「群碑」的傲岸，諒不僭越。

　贔屭和石碑既是珍貴的文化資產，當下，無時無刻不接受科技的禮讚，昂然、無畏地迎著酸風苦雨。

　海安路上的「無字豐碑」，是頌讚科技，抑或詠歎人文？乃至選擇色彩？抑或歌頌「同溫層」裡的「我」或「我們」？可能期待誰人撰述碑銘？可能寫些啥？或「裝置」、或「藝術」些啥？

　可以是二○一七年新年新希望。

　（二○一二年三月初稿，二○一六年歲末順稿、稍改。）