無式所文 ～

　安平漁港將架設長一千餘公尺的跨港大橋，請問黃偉哲先生，是不是太荒唐？

　南北橫跨漁港的大橋東接永華路，西連城平路，長約一千公尺、寬二十五公尺，橋樑淨高十三公尺，總經費九．五億元。或說淨高二十五公尺，橋長約一千二百公尺，總經費約十二．七五億元。籠統地說，就是長約一千公尺，高十幾或二十公尺，造價十億上下。

　寬不及一千公尺的安平港，塞進一千餘尺的長虹，不但影響景觀、拭去安平夕照，更荒唐的是，架設橋樑的理由悖逆常識。悖逆常識？且看媒體報導多次「灌輸」的話語：

　目前進出安平舊城區車輛，主要由民權路、安平路進出，常造成交通壅塞甚至堵到中華西路。

　或說，目前安平舊城只由民權路、安平路進出。

　媒體持續傳輸的，不是謊言就是對臺南的交通狀況全然不知。不知黃偉哲先生是否了解實情？

　目前進出安平，北有四草大橋通安南區，舊部落可以走民權路、安平路。從民權路四段可以轉華平路接和緯路，一旦和緯路西端開通，從北邊進出更便捷。還有，運河鄰安平舊聚落有三座橋樑，從西向東依序是：安億橋、承天橋、望月橋，安平路上這三座橋可以接永華路、健康路，轉中華路，通路不少竟然說「目前安平舊城只由民權路、安平路進出」，不但誤導？莫非意圖以錯誤的理由支撐安平漁港大橋？

　跨港大橋可能主要對往高雄方向的車輛設計，從舊部落走跨港大橋必須從安北路西向超過一公里之後再轉城平路走六、七百公尺接跨港大橋。配合官方的宣導媒體報導略過的是，目前，從舊部落直接走安億橋可以直接接永華路。安億橋稍東，緊鄰舊聚落的承天橋、望月橋，銜接道路一如安億橋。兩相比較，誰繞遠路走「大橋」？可見興建跨大橋的理由，無乃荒唐。

　請問黃偉哲先生，縱然興建安平漁港跨港大橋的支撐可能偏、歪，還是堅持為工程而工程？

　近年來政客已經為安平增添許許多多荒謬，無妨再添一樁，好留名史冊？（2018.12.25）

　（圖說：開闢道路好擺攤是政客在安平的偉構之一。）